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乘坐地鐵,牢記這些消防安全知識!

發(fā)布時(shí)間:2021/04/09

據有關(guān)部門(mén)統計,自1969年以來(lái),國內外在地鐵上共發(fā)生火災156起,其中重大火災3起、特大火災1起。

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我們首先來(lái)看看為什么地鐵火災的危害性比較大?

洞口固有的“吸風(fēng)”效應

地鐵一旦起火很容易造成火勢的蔓延擴大有毒物,加上地鐵的出入口少,與地面空氣對流速度較慢,地下洞口固有的“吸風(fēng)”效應,使得向外洞口擴散的煙霧又會(huì )從洞口被卷吸進(jìn)去。


氧含量急劇下降

地鐵火災發(fā)生后,由于地下建筑的相對封閉性,大量的新鮮空氣難以迅速補充,致使空氣中氧氣含量急劇下降,導致人體窒息死亡。


疏散困難

火災產(chǎn)生大量有毒煙霧給疏散及救援工作造成困難。


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地鐵是大家日常出行的重要交通工具之一,雖然地鐵的安全系數相對較高,但是其客流量大、人員密集,一旦發(fā)生火災,極易造成嚴重的后果。

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發(fā)生意外 聽(tīng)從指揮 有序撤離

列車(chē)緊急停車(chē)或發(fā)生意外時(shí),不要驚慌,要聽(tīng)從工作人員指揮,有序地離開(kāi)。


熟記安全疏散通道位置

要有逃生意識,進(jìn)入地鐵后熟記疏散通道安全出口位置。在兩節車(chē)廂連接處,均貼有紅底黃字的“報警開(kāi)關(guān)”標志,箭頭指向位置即是緊急報警按鈕所在位置。


緊急情況安全處理

正常情況下,屏蔽門(mén)由系統控制自動(dòng)開(kāi)關(guān),萬(wàn)一發(fā)生緊急情況,在確保安全的前提下按動(dòng)緊急開(kāi)關(guān),人工推開(kāi)屏蔽門(mén)。


發(fā)現火情 及時(shí)自救

如果發(fā)生火災,乘客可以自行自救,干粉火火器位于每節車(chē)廂兩個(gè)內側車(chē)門(mén)的中間座位之下,上面貼有紅色“滅火器”標志。


火情較大 及時(shí)報警

遇到火災,大家在逃生時(shí)要保持鎮定,首先應撥打119報警,并通過(guò)緊急通訊裝置和地鐵工作人員取得聯(lián)系,報告火情發(fā)生的位置及火勢大小。


低姿前行

在逃生時(shí)要采取彎腰低姿前行,不要做深呼吸,如有條件的話(huà)用濕毛巾或衣服捂住口鼻,減少濃煙的熱氣對呼吸道的灼燒。


高速時(shí)請勿砸窗逃生

不要砸窗逃生,因為地鐵高速運行時(shí),外面的風(fēng)速很大,貿然開(kāi)門(mén)或砸窗,借風(fēng)將越燃越烈,此外還有觸電的危險。


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在地下的狹小空間里,人員和設備高度密集,一旦發(fā)生災害,疏散救援十分困難,因此我們每一個(gè)人都要熟悉地鐵消防知識,防患于未然!