長(cháng)春一物流倉庫重大火災致14死26傷！物流企業(yè)必須了解這部國標 GB51157-2016
吉林長(cháng)春凈月高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區網(wǎng)站7月24日消息，7月24日下午16時(shí)，位于凈月區銀豐路472號的一處物流倉庫發(fā)生火災，省、市領(lǐng)導第一時(shí)間趕赴事故現場(chǎng)指揮救援，消防、應急、公安、衛生等部門(mén)全力展開(kāi)撲火、救治等工作，目前火勢基本得到控制，火災原因正在調查中。
據吉林長(cháng)春凈月高新區管委會(huì )網(wǎng)站消息，長(cháng)春市凈月區銀豐路472號物流倉庫發(fā)生火災，截至目前，前方指揮部已成立7個(gè)工作組，全力展開(kāi)救援工作，初步核實(shí)死亡14人，重傷12人，一般骨傷、外傷14人，搜救工作仍在進(jìn)行中，事故原因正在調查中。
記者從吉林省長(cháng)春市雙陽(yáng)區了解到，6日10時(shí)許，雙陽(yáng)區鹿鄉鎮一企業(yè)在建廠(chǎng)房發(fā)生火災。目前，此次事故已造成4人死亡2人受傷?，F場(chǎng)明火已經(jīng)撲滅，傷者被送醫救治，事故原因正在調查中。
長(cháng)春已不是第一次發(fā)生類(lèi)似火災。2020年11月6日上午9:30分左右，長(cháng)春市雙陽(yáng)區鹿鄉鎮某鹿產(chǎn)品加工企業(yè)在建庫房發(fā)生火災，初步認定致4死2傷。
《物流建筑設計規范》GB51157-2016
關(guān)于防火部分的條文說(shuō)明
15.1一般規定
15.1.1物流建筑的消防設計除應符合本規范外，尚應按下列要求執行現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的規定：
??1作業(yè)型物流建筑應執行有關(guān)廠(chǎng)房的規定；
??2存儲型物流建筑應執行有關(guān)倉庫的規定；
??3綜合型物流建筑的作業(yè)區、存儲區應分別執行有關(guān)廠(chǎng)房和倉庫的規定。
15.1.2物流建筑的辦公、生活服務(wù)等配套建筑的消防設計，應按現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016中有關(guān)辦公、生活服務(wù)用房等的規定執行。
15.2物流建筑構件的耐火等級
15.2.1一級耐火等級的單、多層物流建筑當采用自動(dòng)噴水滅火系統全保護時(shí)，其屋頂承重構件的耐火極限不應低于1.00h。對于布置自動(dòng)分揀系統設備等有特殊要求的區域，可通過(guò)消防性能化設計確定屋頂承重構件的保護措施。
15.2.2用于物流作業(yè)或貨物存儲的平臺，其耐火等級不應低于二級。
15.3物流建筑的耐火等級、層數、面積和平面布置
15.3.1除高層物流建筑外，用于物品自動(dòng)分揀的作業(yè)型物流建筑內，布置密集自動(dòng)分揀系統設備的區域的最大允許防火分區建筑面積可按表3.1執行。
說(shuō)明：郵政分揀中心、快件分揀中心等通常設置密集、復雜的自動(dòng)分揀線(xiàn)，規模龐大且縱橫交錯，如防火分區的最大允許建筑面積執行現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016中關(guān)于廠(chǎng)房的規定，設置的防火墻多，會(huì )造成分揀系統布置及運行困難。因分揀作業(yè)不同于生產(chǎn)制造，火災危險性相對較小，借鑒國際同類(lèi)工程的消防設計，參考國內同類(lèi)工程的消防性能化分析論證，考慮到自動(dòng)化分揀中心的管理與設備配置在消防安全方面，技術(shù)先進(jìn)可靠，且根據生產(chǎn)所需，故作此規定。
15.3.2當多座多層或高層物流建筑由樓層貨物運輸通道連通時(shí)，其防火設計應符合下列規定：
1每座物流建筑的占地面積、防火分區面積及防火間距應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的規定；
2每座建筑及樓層貨物運輸通道的耐火等級不應低于二級；通道的頂棚材料應采用不燃或難燃材料，其屋頂承重構件的耐火極限不應低于1.0h;
3汽車(chē)通道兩側進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，通道的最小凈寬不應小于30m；樓層貨物運輸通道僅作為車(chē)輛通行時(shí)，多層物流建筑之間不應小于l0m，高層物流建筑之間不應小于13m;
說(shuō)明：各棟建筑之間應符合防火間距的要求；汽車(chē)通道平時(shí)用作貨物作業(yè)，火災時(shí)消防車(chē)可以通行和實(shí)施滅火救援。汽車(chē)通道的寬度包括汽車(chē)裝卸區和車(chē)輛通行區，條文規定的通道寬度是根據車(chē)型和停車(chē)方式確定的。通道寬度的確定是按照消防救援所需最小寬度5十s+5=18m.還要滿(mǎn)足運輸車(chē)輛裝卸?？康膶挾?，按照小型貨車(chē)長(cháng)度6m，兩側同時(shí)?？孔鳂I(yè)需要12m，得出通道最小寬度為30m。
4每個(gè)防火分區應設2個(gè)安全出口，當在樓層貨物運輸通道上設置直通首層的疏散樓梯時(shí)，人員可以疏散到樓層貨物運輸通道；當通道兩側布置物流建筑時(shí)，通道上的任一點(diǎn)至直通首層的疏散樓梯的距離不應大于60m;
說(shuō)明：每個(gè)防火分區應保證有2個(gè)安全出口，汽車(chē)通道接近室外環(huán)境，汽車(chē)通道不單獨劃分防火分區，當汽車(chē)通道內設有直通室外地坪的疏散樓梯時(shí)，通向汽車(chē)通道的出口可以作為安全出口；通道兩側布置建筑時(shí)，應在兩側設疏散樓梯。
5頂層的樓層貨物運輸通道向室外敞開(kāi)面積不應小于該層通道面積的20%；其他樓層自然排煙面積不應小于該層通道面積的6%；當通道高度大于6m時(shí)，通道內與自然排煙口距離大于40m的區域，應設機械排煙設施；
說(shuō)明：汽車(chē)通道的頂部應設有風(fēng)雨棚，四周向室外開(kāi)敞，有較大的自然排煙面積；其他樓層可利用建筑之間的防火間距，在火災時(shí)排出煙氣。
6樓層貨物運輸通道內應設置消火栓和自動(dòng)滅火設施；
7樓層貨物運輸通道應設應急照明和疏散指示標識。
15.3.3對于多層或高層綜合型物流建筑，當存儲區、作業(yè)區分層布置或在同一樓層內合布置時(shí)，應符合下列規定：
1各層應根據作業(yè)性質(zhì)分別執行現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016關(guān)于多層或高層廠(chǎng)房（倉庫）的規定；
2作業(yè)型樓層與存儲型樓層之間應設置耐火極限不低于1.0h、高度不小于1.7m的不燃燒體窗檻墻，或沿外墻設置耐火極限不低于1.0h、寬度不小于1.5m的防火挑檐。
說(shuō)明：當物流建筑的不同樓層由作業(yè)區和存儲區上下組成時(shí)，每層應分別按照多層廠(chǎng)房（倉庫）的規定設計。如某層屬于作業(yè)型，則按多層廠(chǎng)房的規定設計；若屬于存儲型，則按多層倉庫的規定設計。不同作業(yè)性質(zhì)的樓層間，需采取分隔措施。
15.3.4當作業(yè)型物流建筑和綜合型物流建筑的作業(yè)區內布置存儲區時(shí)，存儲區應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016中間倉庫的規定，但當存儲區面積符合下列規定時(shí)，儲存區與作業(yè)區之間可不采用墻分隔，但應設置寬度不小于9m的室內防火隔離帶，防火隔離帶內不應布置影響人員疏散和導致火災蔓延的物品和設施：
1丙類(lèi)物品存儲區面積不大于1500㎡;
2丁類(lèi)、戊類(lèi)物品存儲區面積不大于3000㎡。
說(shuō)明：作業(yè)區局部存儲貨物，如設置防火分隔，會(huì )對生產(chǎn)操作帶來(lái)不便。故本條規定：當一個(gè)存儲區面積較小時(shí)，可不設墻，但應設置室內防火隔離帶。本規范第15.6.2條規定了存儲區采用噴淋保護向外延伸措施，可有效防止存儲區火災蔓延。防火隔離帶的設置參考了《上海市大型物流倉庫消防設計若干規定》室內防火隔離帶的規定，并參考多項工程的實(shí)施案例。這些工程項目采用防火隔離帶方法通過(guò)了性能化分析和消防論證，并建設實(shí)施，在消防學(xué)術(shù)期刊有多篇論文論述。
1工程案例
1）《某大型國際會(huì )展中心防火分區劃分可行性分析》（《消防科學(xué)與技術(shù)》2005.1-1)，防火隔離帶9m;
2）沈陽(yáng)某大型倉儲式超市，占地5.5萬(wàn)，中間設9m寬通道。
2火場(chǎng)撲救案例
山東省淄博市某醫用器材有限公司發(fā)生火災，消防隊在撲救大跨度鋼結構廠(chǎng)房的火災對策中提出，大跨度鋼結構廠(chǎng)房空間大，可燃物多，因此要抓住火災發(fā)生后最寶貴的30min，組織人員和鏟車(chē)、強臂消防車(chē)、挖掘機等有效裝備對廠(chǎng)房外圍和頂棚、吊頂實(shí)施破拆，排煙降溫，打開(kāi)戰斗缺口，必要時(shí)從整個(gè)廠(chǎng)房中間“攔腰斬斷”，打“隔離帶”。實(shí)踐證明，越早破拆。越有利于掌握整個(gè)火場(chǎng)主動(dòng)權。越有利于排煙降溫降毒，冷卻承重鋼結構，打開(kāi)內攻滅火救人的通道。最大限度地保護廠(chǎng)房和生產(chǎn)設施；對已經(jīng)起火燃燒的建筑，在滅火力量不足時(shí)必須及時(shí)舍棄，選擇好蔓延方向，及時(shí)破拆，破拆時(shí)要留有提前量切斷火勢蔓延（《消防科學(xué)與技術(shù)》2011一1：“大跨度鋼結構廠(chǎng)房火災撲救與分析”）。
15.3.5儲存除可燃液體、棉、麻、絲、毛及其他紡織品、泡沫塑料等物品外的一級耐火等級單層丙類(lèi)存儲型物流建筑，當其占地面積超過(guò)現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016對倉庫的占地面積規定時(shí)，建筑內可采用防火通道分隔，使每個(gè)存儲區的占地面積不大于24000時(shí)，消防通道應符合下列規定：
1通道之間的距離不宜大于220m;
2通道寬度不應小于6m;
3通道兩側的分隔墻應為防火墻，且宜高出屋面0.5m，或通道處采用獨立的屋面結構體系；防火墻上不宜開(kāi)設門(mén)洞；當開(kāi)設門(mén)洞時(shí)，應采用甲級防火門(mén)或防火卷簾門(mén)；
4通道兩端應直通室外，通道內不得堆放物品；
5通道內應設排煙設施，當采用自然排煙時(shí)，排煙面積不應小于通道地面面積的2%;
6通道內應設消火栓、自動(dòng)噴水滅火系統以及應急照明設施。
說(shuō)明：現代物流建筑追求不斷提高的收發(fā)貨效率，大城市實(shí)現當日送達配送能力，對物流建筑的規模要求越來(lái)越大，以滿(mǎn)足不斷提升的收發(fā)貨量，布置可以同時(shí)分揀、發(fā)貨的多道工序。由于占地面積大，采用消防通道的已建成項目有：
1蘇州工業(yè)園內某體育用品倉庫（如圖1所示），單層，占地面積6萬(wàn)㎡，200m×300m，中間設6m寬消防通道，通道采用自然排煙。
2天津武清某項目（如圖2所示），總建筑面積近10萬(wàn)mz,由4棟占地ll0m×208m的單層倉庫組成，中間設置消防通道，通道有屋頂，并設機械排煙。
本條參考了《上海市大型物流倉庫消防設計若干規定》有關(guān)防火分隔通道的規定，增加了對倉庫進(jìn)深的限制，并從各方面對消防通道的規定補充完善。普洛斯物流智慧消防合作伙伴意靜科技為物流園區消防安全保駕護航。
15.3.6用于物流作業(yè)及貨物存儲的平臺、建筑夾層應計入防火分區面積。當建筑夾層面積小于多、高層廠(chǎng)房或倉庫防火分區面積的30%時(shí)，可不計入建筑層數；當超過(guò)多、高層廠(chǎng)房或倉庫防火分區面積的30%時(shí)，應在單層與多、高層之間劃分不同的防火分區，且倉庫的占地面積不應超過(guò)一座倉庫的最大允許占地面積。
說(shuō)明：本條對在物流建筑內設置夾層的形式作出了具體規定。
物流建筑內因作業(yè)流程需要，局部設置夾層，用于物流作業(yè)或貨物存儲，其面積應計入防火分區面積。當這部分面積較大時(shí)，還應計入建筑層數。以實(shí)際工程為例說(shuō)明：
例1：一座占地面積3.6萬(wàn)㎡的作業(yè)型單層廠(chǎng)房，耐火等級一級，局部設夾層，面積7800㎡，同時(shí)作業(yè)人數約400人，超過(guò)多層廠(chǎng)房防火分區6000㎡×30%=1800㎡（設自噴可做到3600㎡，則該廠(chǎng)房應將單層和多層廠(chǎng)房劃分為不同的防火分區。
例2：一座占地面積18000㎡的丙類(lèi)存儲型物流建筑，局部設夾層，面積3000㎡，同時(shí)作業(yè)人數約150人，超過(guò)多層丙類(lèi)倉庫防火分區面積4800㎡×30%=1440㎡（設有自噴）規定，則該倉庫應將單層倉庫和多層倉庫劃分不同的防火分區。設備檢修平臺、無(wú)人作業(yè)的設備平臺不計入防火分區面積及建筑層數。
15.3.7利用地形高差建設的物流建筑，當不同樓層能夠到達不同高程地坪，且滿(mǎn)足下列條件時(shí)，可按不同高程地坪分別計算建筑層數：
1不同高程地坪上應沿建筑長(cháng)邊設置消防車(chē)道，當為高層建筑時(shí)，應沿長(cháng)邊設滅火救援場(chǎng)地；
2位于分層計算的上下層之間窗檻墻高度不小于1.Zm，或沿外墻設置寬度不小于1.5m的防火挑檐；
3有直通不同高程地坪的安全出口。
說(shuō)明：本條參照重慶《坡地高層民用建筑設計防火規范》制定。調研中看到有一類(lèi)物流建筑，共2層，在室外設置連通2層的貨運通道，通道寬度遠遠超過(guò)作業(yè)需要寬度；如圖3所示，還有一種建在坡地上的物流建筑，這兩種形式都可以按照本條的規定確定建筑層數。
15.3.8當物流建筑之間設貨物運輸連廊時(shí)，連廊的一端應采取防止火災在相鄰建筑間蔓延的分隔措施。
說(shuō)明：因作業(yè)需要，貨物需要在物流建筑之間進(jìn)行輸送或搬運時(shí)，可設貨物輸送連廊。當采用連續輸送設備時(shí)，為避免一旦發(fā)生火災，通過(guò)輸送帶連廊蔓延，本條規定連廊的一端應采取防火分隔措施。防火分隔措施指甲級防火門(mén)、特級防火卷簾、分隔水幕、加密設置自動(dòng)噴水噴頭等。
15.3.9對于只有一個(gè)巷道的高貨架存儲區，當面積超過(guò)一個(gè)防火分區最大允許建筑面積時(shí)，若同時(shí)滿(mǎn)足下列條件，其防火分區之間可不設防火墻：
1出人庫設備需要在整個(gè)巷道范圍內作業(yè)；
2貨架內設置自動(dòng)滅火系統；
3各防火分區的貨架獨立，相鄰的貨架區的間距不小于l0m。
說(shuō)明：大型空運集裝箱高架存儲系統，有時(shí)一個(gè)巷道的面積已超現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016規定的一個(gè)防火分區的最大允許建筑面積，由于出人庫設備要在整個(gè)巷道內作業(yè)，且設備很高，難以采取防火隔斷措施，故作此規定。
15.3.10存放可燃物品的貨棚應按現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016對可燃材料堆場(chǎng)的儲量的規定，確定與相鄰建筑的防火間距。
說(shuō)明：現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016規定，可燃材料堆場(chǎng)按堆場(chǎng)的總儲量確定與相鄰建筑的防火間距。本條參考此規定制定。
15.3.11為物流建筑服務(wù)的辦公建筑與丙類(lèi)物流建筑貼鄰建造時(shí)，其耐火等級不應低于二級，并應采用耐火極限不低于2.0h的不燃燒體墻與物流建筑分隔，并應設置獨立的安全出口。當隔墻上需開(kāi)設相互連通的門(mén)時(shí)，應采用乙級防火門(mén)。（強條）
說(shuō)明：因業(yè)務(wù)需要或用地限制，物流建筑建設中會(huì )有辦公用房與物流建筑貼鄰的情況，制定本條是為了防止物流建筑火災時(shí)蔓延到辦公樓，并保證辦公樓內人員的安全疏散。
15.3.12辦公樓與丙類(lèi)作業(yè)型物流建筑合建時(shí)，其耐火等級不應低于二級，丙類(lèi)作業(yè)型物流建筑與辦公樓之間應采用耐火極限不低于2.0h的樓板分隔，丙類(lèi)物流建筑與辦公樓的安全出口和疏散樓梯應分別獨立設置。辦公樓與物流建筑外墻上、下層開(kāi)口之間的墻體高度不應小于1.2m或設置挑出寬度不小于1.0m、長(cháng)度不小于開(kāi)口寬度的防火挑檐。
說(shuō)明：丙類(lèi)作業(yè)型物流建筑與辦公樓合建是指下層為物流生產(chǎn)用房，上層為辦公用房。
15.3.13在丙類(lèi)物流建筑內設置的辦公室、休息室，應采用耐火極限不低于2.5h的不燃燒體隔墻和不低于1.0h的樓板與其他部位分隔，隔墻上的門(mén)應為乙級防火門(mén)；當辦公室、休息室面積大于200㎡時(shí)，應至少設置1個(gè)獨立的安全出口。
說(shuō)明：本條按照現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016關(guān)于建筑內不同使用功能場(chǎng)所之間應采取防火分隔的規定，對于在丙類(lèi)作業(yè)型或儲存型物流建筑內設辦公室，作出防火分隔措施的規定。物流建筑內候工室按休息室設計。對于面積小于200㎡的辦公室、休息室，由于人員較少，不要求設獨立的安全出口。
15.4安全疏散
15.4.1物流建筑的安全疏散應按其使用功能分別執行現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016中有關(guān)廠(chǎng)房和倉庫疏散的規定。當丙2類(lèi)作業(yè)型物流建筑層高超過(guò)6m，且設有自動(dòng)噴水滅火系統時(shí)，其任一點(diǎn)至安全出口的最大疏散距離不應超過(guò)規定值的1.25倍。分揀、輸送設備的布置應滿(mǎn)足人員疏散通行要求。
說(shuō)明：根據現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的規定：丙類(lèi)一、二級耐火等級的單層和多層廠(chǎng)房的最大疏散距離分別為80m、60m，大型的作業(yè)型物流建筑，由于體量大，其疏散距離難以滿(mǎn)足該規定。由于作業(yè)型物流建筑不同于工廠(chǎng)的生產(chǎn)車(chē)間，沒(méi)有產(chǎn)品制造過(guò)程，火災危險性較同類(lèi)生產(chǎn)廠(chǎng)房低；其人員荷載較學(xué)校、商業(yè)等民用建筑小，且均為內部員工，疏散速度快，因此借鑒了上述規范對民用建筑內設自噴設備時(shí)，疏散距離可以增加25%的規定，對丙2類(lèi)作業(yè)型物流建筑內，設自動(dòng)噴水滅火系統時(shí)，其安全疏散距離增加了25%。
層高超過(guò)6m以上，發(fā)生火災后有容納聚集煙氣的空間，且建筑內設有排煙設施，在煙氣層下降到2m以下的時(shí)間內（一般在15min左右），人員有較為充裕的時(shí)間疏散到室外，考慮報警時(shí)間2min～5min和準備撤離時(shí)間lmin～3min，最大距離75m～l00m，按照1.0m/s的速度，人員可以在l0min內逃生。
15.4.2對于一級、二級耐火等級的作業(yè)型物流建筑，當受到用地和工藝布置限制，疏散距離難以滿(mǎn)足規定時(shí)，可采用疏散通道進(jìn)行疏散。疏散通道應符合下列規定：
1可設置在樓地面或建筑上部空間；當設在建筑上部時(shí)，應采取封閉形式，其承重構件和圍護材料應為不燃材料，且耐火極限不應低于0.5h;
2由建筑內任一點(diǎn)至疏散通道的人口水平距離不應大于25m，由疏散通道任一點(diǎn)至安全出口的水平距離不超過(guò)本規范第15.4.1條的規定；
3疏散通道內應設自動(dòng)噴水滅火設施。
說(shuō)明：作業(yè)型物流建筑具有體量大、空間高的特點(diǎn)，給員工疏散帶來(lái)困難。美國聯(lián)邦快遞在本土的作業(yè)廠(chǎng)房采用設在廠(chǎng)房上部的疏散通道進(jìn)行疏散，從員工任一作業(yè)點(diǎn)到通向疏散通道的豎向梯不超過(guò)25m，疏散通道為封閉的形式，解決員工從樓地面向室外大門(mén)疏散需要繞行房間設備、距離過(guò)遠的問(wèn)題。
15.4.3物流建筑的疏散門(mén)應為平開(kāi)門(mén)，不應采用提升門(mén)、卷簾門(mén)、推拉門(mén)。
說(shuō)明：在卷簾門(mén)上設置的平開(kāi)小門(mén)，因為有門(mén)檻和開(kāi)啟的不可靠性，不得作為人員疏散門(mén)。
15.5滅火救援
15.5.1建筑面積大于1500㎡且高度大于24m的單層高架倉庫應靠外墻布置，并應有周邊長(cháng)度的1/4作為消防救援面，消防救援面應設消防救援窗口以及直通室外的安全出口，該范圍內不應布置進(jìn)深大于4m的裙房，并應設置消防救援場(chǎng)地。消防救援窗口處宜設救援平臺，救援窗口之間的豎向距離不宜大于Sm。消防救援窗口的設置、救援平臺的尺寸及水平間距應分別符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016及本規范第15.5.3條的規定。
說(shuō)明：物流建筑內的高架倉庫，因作業(yè)流程需要，主要有以下幾種布置方式：一種將高架倉庫布置在不靠外墻的位置，在其周?chē)贾眠M(jìn)／出貨、理貨、分揀、配貨等作業(yè)區；一種將與巷道垂直的短邊布置在靠外墻處，還有一些將高架倉庫靠外墻布置。
對于高度超過(guò)24m的單層高架倉庫，由于其火災負荷大，且因其高度超過(guò)24m，滅火比較困難，因此本規范規定建筑面積大于1500㎡且高度大于24m單層高架倉庫應靠外墻布置，并設消防救援場(chǎng)地，在外墻上設置救援窗口和救援平臺，為消防人員滅火提供有利條件。
高架倉庫的特點(diǎn)是人員很少甚至無(wú)人，而且室內一般設極早期煙霧探測和自動(dòng)噴水滅火設施。考慮消防設施及工藝流程需要，本規范規定：建筑面積大于1500㎡但高度大于24m單層高架倉庫，應留出周邊長(cháng)度的1/4作為消防救援面。
當留出1/4周長(cháng)有困難時(shí)，消防隊員可根據情況上到裙房的屋面，利用高架倉庫外墻上設置的救援窗口和救援平臺進(jìn)行滅火，裙房屋面的耐火極限不應低于1.00h。
消防救援窗口應正對貨架通道設置，所以救援場(chǎng)地可不連續布置。
15.5.2物流建筑的外墻上應設置滅火救援窗口或室外樓梯，并應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016的規定。
15.5.3除存儲型冷鏈物流建筑外，大型、超大型丙類(lèi)存儲型物流建筑的二層及以上各層應沿建筑長(cháng)邊設置滅火救援平臺，平臺的長(cháng)度和寬度分別不應小于3m和1.5m，平臺之間的水平間距不應大于40m，平臺宜與室內樓面連通，并應設置消防救援窗口或乙級防火門(mén)。
說(shuō)明：在外墻設救援平臺的目的是增加室內人員的逃生通道，人員可以在該平臺等待消防人員救援。
15.5.4對于車(chē)輛進(jìn)入物流建筑各樓層作業(yè)的運輸車(chē)輛引道，其寬度、坡度、轉彎半徑應滿(mǎn)足消防車(chē)通行的要求。
15.6消防給水
15.6.1當存儲型物流建筑凈空高度超過(guò)設置早期抑制快速響應噴頭的控制高度時(shí)，宜采用固定消防炮滅火系統。
15.6.2物流建筑的一個(gè)防火分區內有2個(gè)及2個(gè)以上不同危險等級區域時(shí)，較高危險等級區域建筑頂部的噴淋保護應向外延伸4.6m。
說(shuō)明：在作業(yè)型物流建筑中，有時(shí)候需要局部存儲貨物，如設置防火分隔，會(huì )對生產(chǎn)、操作帶來(lái)不便。由于其所占面積相對較小，如全部區域按其級別設置防火設施，增加投資較多。采用噴淋保護向外延伸措施，可有效防止不同場(chǎng)所之間火災蔓延，又避免帶來(lái)上述的不便。
本條參照美國FMGlobal標準FMDS0809第2.3.3.5條制定：
“2.3.3.5Extendthehydraulicdesignforstorage,occupanciesatleast15ft(4.5m)beyondalledgesofthestorageortoawall,wheneverthereismixeduseoccupancy.Whenevertwoadjacentstorageoccupanciesareprotecteddifferently,extendthedesignforthehigherhazard15ft(4.5m)intothelowerhazardarea,ratherthanvice-versa.”（當一個(gè)建筑空間包含不同使用功能的區域時(shí)，存儲區的噴淋保護區域應至少向存貨區邊緣外延伸4.5m，或者延伸到墻邊。當兩個(gè)相鄰的存儲區防火危險等級不相同時(shí)，按較高危險等級設計的噴淋區域向低危險等級區域延伸4.5m）。
15.6.3物流建筑的存儲區采用快速響應早期抑制噴頭保護時(shí)，應符合下列規定：
1快速響應早期抑制噴頭應采用濕式系統；
2在障礙物上或下安裝快速響應早期抑制噴頭時(shí)，水力計算包含的噴頭總數不宜超過(guò)14只。
說(shuō)明：本條對物流建筑存儲區采用快速響應早期抑制噴頭作出規定：
1快速響應早期抑制噴頭是由美國公司研發(fā)生產(chǎn)的，僅適用于溫式噴水滅火系統，不適用于干式系統和預作用系統，因此，在北方寒冷地區非采暖庫房該系統的使用受到了限制。近年，美國針對上述寒冷地區非供暖庫房，在早期抑制滅火系統基礎上研發(fā)了一套系統，稱(chēng)為冷凍庫滅火系統（VanquishFireSprinklerSystem），并已在工程中應用。在《自動(dòng)噴水滅火系統設計規范》GB50084-2001(2005年版）第4.2.6條的條文說(shuō)明中，提出可采用干式系統或預作用系統。對此，為保證系統的效果，建議采用冷凍庫滅火系統。
2現有規范中，只提到按12只噴頭計算，對有障礙物的情況沒(méi)有規定，本條針對這種情況作了補充。噴頭總數最多為14只，是參照美國FMGlobal標準FMDS0809規定的。
15.6.4儲存或裝卸可燃物品的貨棚棚頂下應安裝噴頭；寬度超過(guò)1.2m的室外挑檐下，當堆放貨物時(shí)應設置噴頭；當僅供貨物裝卸等作業(yè)使用時(shí)可不設置噴頭。噴頭宜選用快速響應噴頭。屋頂下設置的噴頭應避開(kāi)屋頂排煙窗。
15.6.5大型及以下規模等級的物流建筑群可共用一套消防泵房、消防水池等設施，且消防系統應按最不利點(diǎn)設計。
15.6.6物流建筑內設置的室內消火栓箱內應設置消防軟管卷盤(pán)。
15.6.7危險品庫的消防措施，應根據儲存危險品的種類(lèi)及存放形式確定。
說(shuō)明：由于危險品種類(lèi)繁多，應根據其貨物性質(zhì)，除采用常規消火栓系統和配置滅火器具外，分別采用雨淋系統、泡沫噴淋系統、自動(dòng)干粉滅火系統和氣體消防系統等措施。航空貨運站的危險品，外包裝要求嚴格，消防措施可根據外包裝材料、物品類(lèi)別等情況綜合確定。
15.7排煙
15.7.1下列物流建筑和場(chǎng)所應設置排煙設施：
1任一層建筑面積大于1500㎡或總建筑面積大于3000㎡的丙類(lèi)作業(yè)區，建筑面積大于300㎡的丙類(lèi)作業(yè)區的地上房間；
2占地面積大于1000㎡的丙類(lèi)存儲型物流建筑；
3建筑面積大于5000㎡的丁類(lèi)作業(yè)型物流建筑。
說(shuō)明：根據現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016對廠(chǎng)房、倉庫設置排煙設施的規定制定。此條規定不包括冷庫。
15.7.2物流建筑宜采用自然排煙方式。當用自然排煙時(shí)，可開(kāi)啟外窗的面積應符合下列規定：
1采用自動(dòng)開(kāi)啟方式時(shí)，作業(yè)區、存儲區的排煙面積應分別不小于排煙區建筑面積的2%、4%;
2采用手動(dòng)開(kāi)啟方式時(shí)，作業(yè)區、存儲區的排煙面積應分別不小于排煙區建筑面積的3%、6%;
3倉庫采用設置在頂部的易熔采光帶（窗）進(jìn)行自然排煙時(shí)，采光帶（窗）應采用可熔材料制作，采光帶（窗）的面積應達到本條第1款規定的可開(kāi)啟外窗面積的2.5倍。
說(shuō)明：自然排煙方式可采用可開(kāi)啟高側窗、設置在頂部的固定采光帶（窗）、自動(dòng)排煙窗、屋面通風(fēng)器或氣樓等。廠(chǎng)房、倉庫的排煙窗采用手動(dòng)開(kāi)啟方式時(shí)，考慮到打開(kāi)的角度不同或無(wú)法將全部窗同時(shí)打開(kāi)等原因，故要求增大排煙窗的面積。
倉庫堆放物資多，發(fā)生火災后溫度高，需要的排煙面積應增大，當倉庫采用易熔采光帶（窗）進(jìn)行自然排煙時(shí)，采光帶（窗）的面積應達到本條第1款規定的可開(kāi)啟外窗面積的2.5倍?？扇鄄牧舷抵冈诟邷貤l件下（一般大于80°C）自行熔化并不產(chǎn)生溶滴的可燃材料。
15.7.3當物流建筑室內凈高度超過(guò)6m時(shí)，建筑室內凈高度每增加lm，排煙面積可減少5%，但不應小于排煙區建筑面積的1%，且存儲區的排煙面積不應小于存儲區建筑面積的1.5%。
說(shuō)明：室內凈高大于6m時(shí)，該空間具有一定的儲煙能力，可減小排煙面積，但不得小于排煙區建筑面積的1%。
15.7.4當采用高側窗自然排煙時(shí)，應采用下懸外開(kāi)的開(kāi)啟方式，且應沿建筑物的兩條對邊均勻設置。當存儲型物流建筑采用固定采光帶時(shí)，應在屋面均勻設置，且每400㎡的建筑面積應設置一組。
15.7.5當物流建筑凈高大于6m時(shí)，可不劃分防煙分區，且排煙口距最遠點(diǎn)的水平距離可不大于40m。
說(shuō)明：排煙口距最遠點(diǎn)的水平距離適當放寬，主要考慮凈空較高的物流建筑蓄煙時(shí)間較長(cháng)，且一般都設有自動(dòng)噴水滅火系統，同時(shí)內部員工疏散時(shí)間較短。在屋面減少排煙口的設置，可以減少屋面漏雨點(diǎn)。
15.7.6每個(gè)防煙分區的排煙量應符合下列規定：
1建筑面積不大于500㎡的物流建筑房間，其排煙量可按60m3/（h?㎡）計算，或設置不小于室內面積2%的排煙窗；
2有自動(dòng)噴水滅火系統且建筑面積不大于2000時(shí)的物流建筑房間，其排煙量可按6次／h換氣計算且不應小于30000m3/h，或設置不小于室內面積2%的排煙窗。
15.7.7當物流建筑室內凈高大于12m，采用自然排煙時(shí)，宜設置自動(dòng)排煙窗。自動(dòng)排煙窗應設現場(chǎng)開(kāi)啟裝置。
15.7.8消防排煙補風(fēng)宜采用外墻大門(mén)和進(jìn)風(fēng)百葉窗自然進(jìn)風(fēng)方式，自動(dòng)控制的大門(mén)應與火災自動(dòng)報警系統聯(lián)動(dòng)。當自然進(jìn)風(fēng)無(wú)法保證時(shí)，應采取機械補風(fēng)。機械補風(fēng)量不宜小于排煙量的50%。
15.7.9防煙分區可采用擋煙垂壁分隔，其高度應由計算確定，且不應小于500mm?；顒?dòng)擋煙垂壁應與火災自動(dòng)報警系統聯(lián)動(dòng)。
15.8火災探測與報警
15.8.1下列物流建筑或場(chǎng)所應設置火災自動(dòng)報警系統，火災自動(dòng)報警系統的設計應符合《火災自動(dòng)報警系統設計規范》GB50116的規定：
1每座占地面積大于1000㎡的丙類(lèi)存儲型建筑；
2任一層建筑面積大于1500㎡或總建筑面積大于3000㎡的丙類(lèi)作業(yè)型建筑；
3存儲貴重物品、易燃易爆物品的庫房；
4物流建筑內的搬運車(chē)輛充電間（區）。
15.8.2搬運車(chē)輛充電間（區）應設置氫氣探測器。
說(shuō)明：在搬運車(chē)輛充電間（區）充電的蓄電池為鉛酸蓄電池、鎮鋪蓄電池和其他堿性蓄電池，在充電或過(guò)充時(shí)會(huì )釋放少量氫氣，氫氣聚集會(huì )引起爆炸，故本條規定充電間（區）應設置氫氣探測器，其報警系統的設計應符合現行國家標準《火災自動(dòng)報警系統設計規范》GB50116的相關(guān)規定。
15.8.3物流建筑高度大于12m的室內空間、低溫場(chǎng)所及需要進(jìn)行火災早期探測的場(chǎng)所，宜設置吸氣式感煙火災探測器。在貨架內部的垂直方向上，每隔12m應至少設一層采樣管網(wǎng)。
說(shuō)明：本條規定主要參考北京市地方標準《吸氣式感煙火災探測報警系統設計、施工及驗收規范》DB11/1026-2013制定。物流建筑會(huì )有大量的大空間場(chǎng)所及存放鮮活物品的低溫場(chǎng)所，這些場(chǎng)所均不適用普通的點(diǎn)式感煙、感溫探測器，因此，當需要在上述場(chǎng)所設置火災探測器時(shí)，宜采用管路采樣吸氣式感煙火災探測器。在溫度低于0℃的低溫場(chǎng)所安裝該探測器時(shí)，探測器主機應安裝在低溫場(chǎng)所以外。
